forumul prelucratorilor prin aschiere
Un loc pentru pasionatii prelucrarilor prin aschiere unde pot cere/oferi sfaturi si impartasi din experienta lor.
Am reusit sa schimb motorul de actionare cu unul monofazat, cu aceeasi parametrii cu cel trifazat.
De ce imi era frica, am scapat, in conditiile cele mai dezavantajoase de pornire ( turatia minima a strungului care necesita cuplul cel mai mare al motorului) porneste ok.
Maine fac schema de inversare de sens.
Pun cateva poze.
Sp 80 multicolor – poza de autom, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 39KB
Daca sunteti mai des prin valea casacdelor, va rog sa va uitati dupa un universal de 80. Eventual duminica trec eu pe acolo si mergem impreuna la vanzatorii de fierarie sa intreabam. Daca intrebam separat, or crede ca este cerer pentru asa ceva si maresc pretul.
motorul vechi, cred ca este cel de la pompele de apa al strugurilor mari.
E chiar motorul original al strungului SP80 (e un motor de ''drum lung'')! Motoarele de la pompele de racire, sunt cam de aceasi putere 200<370w, doar ca motorul in sine e mai mic.
Chestia asta e facuta in intregime de mine pe Tos mn80a, mai putin frezarea exterioara a piesei din stanga( back plate). Dar si pe aia a trebuit sa o rectific prin strunjire partiala , ( universalul rotit cu mana, vre-o 300 de grade) pentru ca frezarea a iesit aiurea, conica. E o mulineta mai deosebita.
_______________________________________ Tos MN80a full option
-scuze de off -arat si eu doi distantieri pt. roti auto (4x100 la 4x100 , cu 44 mm grosime) , facuti pe strungul ala cu cnc ,si pe freza ,apoi pe o presa hidraulica am introdus prezoanele , ghinturile intrand in diametrul mai mic al gaurii ,material otel (calitatea, (nu mai stiu codificarea) este sub crom molibden -uitasem sa spun , ca eu am gandit,desenat si executat aceste piese
