forumul prelucratorilor prin aschiere
Un loc pentru pasionatii prelucrarilor prin aschiere unde pot cere/oferi sfaturi si impartasi din experienta lor.
Are in dotare: 1. universal de 80 cu 3 bacuri + mai multe bacuri 2. papusa mobila + papusa gaurire rapida 3. dispozitiv frezare 4. cap divizor cu 3 discuri cu gaurele 5. multe pense 6. multe roti dintate 7. ceas comparator 8. micrometru 9. niste chestii ca niste pense (unele) altele ca niste cupe (postez o fotografie) al caror intrebuintare nu o cunosc, poate ma ajuta cineva sa ma lumineze 10. o randalina 11 un subler 12 cateva cutite din otel rapid cam praf, trebuiesc ascutite/refacute 11 un varf centrator fix pe CM1
De mentionat ca experienta mea cu strungul se rezuma la 90% informatii de pe net / forumuri, 10 % lucru pe un SN320
In plan: 1. un universal mai mare 100, poate 125 daca incape? cu 4 bacuri 2. o mandrina pe CM1 cu prindere 1-13 3. un varf CM1 rotativ 4. un set complet de cutite din otel rapid
Probleme de rezolvat: 0. o curatare si gresare generala 1. rezolvarea problemei motor 380 trifazic - 220 monofazic are cineva o solutie castigatoare? 2 degriparea papusei rapide 3 lamurirea instalarii capului divizor si a mesei de frezare....nu sunt inca lamurit unde se instaleaza (poate ma ajuta cineva cu informatii sau si mai simplu cu o poza - 1000 cuvinte)
De mentionat ca strungul nu are jocuri si nici nu pare uzat in vre-un fel.
Cateva fotografii cu jucaria:
Am mai postat aceiasi postare pe un topic deja existent, dar pe urma am reconsiderat si am inceput un topic nou, rog moderatorii sa stearga postul vechi
Felicitari! Revin cu niste fotografii, ca sa vezi cam cum ar trebui sa fie unele chestii, de exemplu " draw bar " nu e in pozitia in care ar trebui. Esti sigur ca strungul este functional? eu vad un lagar din bronz, sper ca e de la un alt strung
_______________________________________ Tos MN80a full option
Care este draw bar? lagarul ala ce ar trebui sa faca? ce functie are? banuiesc ca e chestia aia lunga cu un fel de rulmenti din loc in loc. Trebuie precizat ca pozele sunt facute acum ceva timp,se vede si data pe ele....in momentul asta lagarul ala nu mai exista, nu am apucat sa fac fotografii ale strungului.
Deci, universalul are serie, bacurile trebuie sa aiba aceeasi serie, altfel exista bataie destul de mare. Vad si niste bacuri mai mari decat ar trebui. Dispozitivul de frezare si capul divizor se monteaza in locul turelei port-cutit. Recomand sa descarci manualul strungului Tos MN80a, multe chestii se lamuresc repede cu cartea in fata. Pentru pensete trebuie niste mansoane, 3 la numar, pentru fiecare tip de pensa, doua intra in ax, unul este cu filet, filetul de pe ax, pentru pensele palnie
_______________________________________ Tos MN80a full option
m-am gandit ca dispozitivul de frezare si capul divizor se monteaza acolo, numai ca surubul central este mai subtire 2-3mm decat gaura dispozitivelor.....mi s-ar fi parut normal sa intre fit. maine ma uit de colierele pentru pense....o sa fac un inventar, fac cateva poze si postez. Un link cu manualul MN80?
http://passion-usinages.forumgratuit.or ... -tos-mn80a Da, se poate folosi universal de 125, insa e destul de greu, eu am un Klopfer de 110 , cu tot cu flansa ajunge la 5 kg, parca. Capul divizor si disp de frezare asa sunt concepute, cu ceva joc, probabil pentru a permite mici corectii. Lagarul este chestia cilindrica cu trei taieturi longitudinale dintre disp de frezare si papusa rapida, e din bronz si probabil provine de la un tos, la sp80 lagarele sunt din aliaj antifrictiune. Ce-i drept, nu am idee cum arata un lagar de sp80, stiu doar cum arata cele de tos Problema alimentarii la retea casnica se rezolva cu vre-o 26 microfarazi, condensatori la 500 de volti. Nu pune probleme in functionare, nu am patit niciodata sa se blocheze motorul, doar aluneca curelele in caz ca se intampla ceva nasol
_______________________________________ Tos MN80a full option
referitor la montajul dispozitivului pentru frezare in locul portcutitului, este totusi o problema...cursa transversala a saniei portcutit nu este suficienta......dispozitivul de frezare deabia ajunge pana la centrul universalului....asta inseamna ca nu vi avea cursa decat inapoi pentru miscarea perpendiculara pe batiu. Este corect asa? As dori totusi o poza de la cineva care are sp80 si dispozitivul de frezare. Multumesc
Faina jucarie Dupa cum vad eu, dispozitivul de frezare este dotat cu un dispozitiv de divizare. Asta inseamna ca este util doar pentru frezarea roților dintate. Īn așa fel s-ar explica si cursa "prea mica". Eu am observat aceeasi problema la SP-ul meu cand am facut dispozitivul de strunjire sferic. Montat īn locul portcutitului, nu reuseam sa ajung pe axa de prelucrare a strungului desi cursa caruciorului era la maxim.
Referitor la montarea unui alt universal: la cel de 125 trebuie vazut daca atunci cand bacurile sunt deschise mai tare nu ating īn batiu. Cu siguranta daca montezi bacuri intoarse nu o sa le poti deschide la maxim deci vei prinde īn universalul de 125 același diametru care l-ai putea prinde intr-un universal de 100 cu bacuri īntoarse deschise la maxim.
Legat de alimentare: cea mai eficienta/buna/extraordinara/etc. metoda de alimentare ar fi cu ajutorul unui convertizor de frecventa. Acesta mai are și alte avantaje, vezi topicul meu cu convertizorul.
Raspund aici și legat de uleiul de ungere pentru SP 80. Daca este cu lagăre din metal alb, recomand folosirea unui ulei de compresoare. Nu folosi ulei auto!!! Acesta are alte calități și este destinat unui alt fel de regim! Ungerea lagărelor se face la fiecare pornire a strungului si in funcție de durata de folosire, in mod regulat. Daca este mai mult ulei da pe afara si nu este nici o problema; daca este prea puțin (lipsa) se gripeaza axul. Trebuie sa mentionez ca modelul acesta de strung nu are baie de ulei. Īn interiorul lagărelor se afla o bucata de pasla care inmagazineaza ulei si ajuta la lubrefiere.
Ma lovesc de urmatoarea problema care la prima vedere parea simpla. Nu am cheie de universal (patrata diametru 8mm) si cheie pentru suruburile de la portcutit care sunt patrate cu latura de 7mm, are cineva idee de unde fac rost de asa ceva? sau din ce improvizez? Cu universalul cred ca o rezolv , am luat un prelungitor de cheie 3/4 care are undeva la 9,5 latura si o sa il polizez pana intra in universal.....dar la portcutit nu am idee
am rezolvat si problema cheilor, la universal am polizat pana a fost ok, iar la portcutit am schimbat suruburile cu unele care au hex de 13. Acum am luat toate rotile dintate sa le fac un inventar, voi posta lista, poate ma ajuta cineva sa imi spuna care de care este si la ce foloseste, eventual ce lipsuri am.
Pentru cheia de la universal am aplicat și eu metoda improvizației si am facut o cheie dintr-o cheie cu clichet (din coada ei mai exact). Suruburile de la portcutit le-am īnlocuit cu șuruburi cu cap pentru imbus. Este mult mai usor sa folosesti un imbus cu maner tip T iar suruburile poti sa le cumperi din magazinele de bricolaj (Hornbach in cazul meu). Referitor la luciu: daca te referi la ghidajele de la SP 80, dupa o curățare cu motorina am insistat pe rugină cu un burete de vase scotch brite. Si dupa ce īncepi sa-l folosesti o sa luceasca si mai tare de la ulei si spălare cu motorina. Apropo, dupa fiecare folosire este bine sa-l speli cu motorina, sa-l usuci cu carpe din bumbac si apoi sa-l uleiezi.
a venit momentul sa apelez iar la bunavointa celor care au experienta cu SP80, dupa un inventar si o sumara curatare a rotilor care le detin (mai putin ce se afla deja in strung) am ajuns la urmatoarea lista: grupa ABC: Z80C, Z75CB, Z70CB, Z65CB, Z64B, Z57A, Z57B, Z56B, Z55A, Z50A, Z50CB, Z45CB, Z40CB grupa D: Z80D, Z75D, Z72D, Z70D, Z60D, Z45D, Z40D In plus mai am o roata dintata mica dubla, vezi poza. Acum, daca este cineva amabil sa imi spuna ce fac cu rotile astea? la ce foloseste fiecare grupa?, care este rolul fiecareia in grupa ei? si nu in ultimul rand CE ROTI IMI LIPSESC SA AM SETUL INTREG?
Trebuie sa descarci manualul strungului TosMN80a, pe ultima pagina este un tabel cu modul de aranjare al pinioanelor pentru a obtine filet metric, imperial, modul si diametral. Pentru filet metric se foloseste pinionul final de 100 dinti, care face parte din sistemul planetar, pentru celelalte sesitemul planetar se da jos si de inlocuieste cu pinioanele respective, 65 pentru imperial , etc. Pinionul dublu este pinionul A, cu 20 de dinti , monobloc. pentru A cu 25, 30 etc dinti exista un pinion din doua piese. Notatia Z45 e normala, celelalte litere sunt adaugate de strungar, nu au impportanta. Pinioanele standard au gaura de 14 mm, celelalte au alta provenienta, insa nu trebuie aruncate, eu mi-am facut Z80 si Z74 ca sa pot face cateva filete imperiale.
_______________________________________ Tos MN80a full option
sunt inca in ceata, din fotografia mea cu cele 4 pinioane doar cele 2 din dreapta sunt ale lui SP80? in afara de pinionul ala mic dublu mai sunt si alte pinioane duble care nu le am? stii cumva ce rotite imi lipsesc?
Din primele fotografii vad ca ai un numar MARE de pinioane, probabil unele nu sunt de la SP80, dar nu conteaza atat timp cat dantura se potriveste( modul 1), e posibil sa ai nevoie mai tarziu, se poate face orice filet, daca ai pinioanele cu numar potrivit de dinti. Este o formula de calcul cu care se calculeaza danturile necesare, in functie de filetul necesar.
strungul meu SP80 – poza de sorin renato, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 35.6KB
_______________________________________ Tos MN80a full option
