forumul prelucratorilor prin aschiere
Un loc pentru pasionatii prelucrarilor prin aschiere unde pot cere/oferi sfaturi si impartasi din experienta lor.
La recomandarea unui coleg de pe forum incep prezentarea strungului meu. L-am cumparat la oferta cu 2600 lei de la ROCAST, redus de la 6500 lei.
Saptamana trecuta am reusit sa-l instalez in sufragerie, temporar si m-am apucat de strungarie. Doua corpuri din aluminiu ce vor forma axa Y a unui mic CNC, facut integral din resturi si dezmembrari copiatoare. Masa i-am facut-o di profile vechi de aluminiu ca sa fie rigida. Nu vibtreaza cand il las in gol, nici in sarcina, doar atunci cand e cutitul neascutit sau incarcat cu span de aluminiu. Am si cateva accesorii stranse de prin targuri sau de pe net: lineta fixa 100 lei, mandrina 0-6mm Focsani 30 lei, adaptor mandrina la MT1 10 lei, mandrina 1-13mm Rohm MT2 - cadou, conuri adaptoare MT2/1 10 lei , freze 6mm 2,5 lei / 12mm 7 lei / 20mm 10 lei , cutite strung 3/4/5/10 lei, functie de marime discuri de taiat 20mm, 30mm 2,5 lei / 63mm 5 lei / 80 mm 8lei, pietre de polizor 10lei, ax adaptor pietre polizor pe strung - cadou, ceasuri comparatoare 3 buc, 30 lei buc, suport comparator 45 lei , alezoare 16 mm reglabile 25 lei buc, tarod M8 7lei, freze diametru mare 30 mm cu coada de 10 mm - 3 lei buc, Toate colectate din targurile bucurestene de pe la cei cu resturi, aia cu tarabe faine tin sus de pret.
Strungul meu Quantum 250x550 universal 125mm 750W 550mm intre axe – poza de andreigradu, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 34KB
Prima strunjire a fost pe 2 piese din aluminiu, paralelipipedice 150x50x40mm din care am degrosat 10 mm pe o fata si 5 mm pe cealalta fata, a ramas 150x40x35. Cea mai rapida degrosare s-a facut cu profil triunghiular, iar finisarea cu placuta vidia paralela cu placa.
Strungul meu Quantum 250x550 universal 125mm 750W 550mm intre axe – poza de andreigradu, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 38KB
Despre el, pot spune ca sunt multumit din punct de vedere al calitatii lucrarii si finisajelor. Preciziz e buna, iar pentru mine, care acum am facut prima strunjire mi se pare foarte bun. Ca si observatii, dupa 1-2 ore de functionare se cam incalzeste blocul ce contine rulmentii, poti tine mana pe el, dar e cald.
Turatia optima pentru aluminiu ca sa nu vibreze a fost 620 rpm. De asemenea am observat ca cureaua cu dantura, face zgomot deranjant si introduce vibratii, de aceea am si ajuns la 620 rpm. La aceasta turatie se foloseste cureaua trapezoidala care e cuplata direct intre motor si universal. Motorul si el se incalzeste tot cam 40-50 grade. Trebuie specificat ca piesa are o lungime de 150mm si latime 50 mm, duraluminiu. Ma gandesc ca se incalzeste datorita dimensiunii mari si consistentei aluminiului. La fiecare trecere am luat cate un strat de 0,1 mm. Grosimea degrosata a fost de 11 mm pe o fata si 6 mm pe cealalta fata. Rezultatul se vede in imaginile de jos.
Strungul meu Quantum 250x550 universal 125mm 750W 550mm intre axe – poza de andreigradu, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 59.6KB
Si pe principiul cine n-are batrani sa-si cumpere, astazi am primit o informatie foarte valoroasa. Cum sa reduc saritul spanului in toata sufrageria.
Impreuna cu cutitul, deasupra lui, se monteaza o bucata de tabla subtire 0,4-1,0 mm care se taie cu foarfeca si i se da o raza, sa fie ca o cupola deasupra varfului cutitului, bine inteles asezata corespunzator fiecarei operatii si tip de cutit. La urmatoarea strunjire trebuie sa incerc si eu.
Am asezat o hartie pentru exemplificare.
Strungul meu Quantum 250x550 universal 125mm 750W 550mm intre axe – poza de andreigradu, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 26.9KB
Inca nu am incercat filete. Nu stiu cum voi face cu franarea, chiar daca are 120 rpm turatia minima. Are o oarecare inertie la oprire. Intrebare? Filetul se poate lucra si de la universal spre exterior? Asta ca sa nu mai fie nevoie sa franez brusc.
Ce nu are strungul meu e un indicator de filet, adica sa stiu cand sa recuplez maneta. In carte scrie ca trebuie sa tin maneta cuplata pana termin filetul si sa rotesc piesa stanga-dreapta.
Faptul ca se incalzeste papusa fixa nu cred sa reprezinte o problema. Caldura degajata in timpul prelucrarii pieselor se transmite si corpului masinii. Am vazut cutitele HSS pe care le aveti la dispozitie. Cred ca trebuie sa le reprofilati pentru ca o mare parte din trepidatiile pe care le-ati remarcat provin si de la faptul ca nu sunt ascutite corespunzator. O alta cauza este si faptul ca strunjirea este intrerupta datorita formei piesei prelucrate. La finisarea suprafetelor am folosit cu mare succes cutit HSS cu varful rotunjit cu o raza destul de mare. Interesanta ideea cu tablita deasupra cutitului. Dar ma gandesc ca poate se aduna spanul intre cutit si tablita si mai mult va incurca. Ecranul de protectie al strungului nu-si face treaba de a opri spanul sa sara peste tot? Norocul meu este ca am strungul in garaj si de pe podeaua de beton se matura foarte usor la sfarsitul zilei tot spanul
1. Se incalzesc rulmentii, doar ei si transmit caldura in rest. Universalul e rece. Mai apare o caldura degajata de frecarea curelelor, dar aia e fireasca si e sub 45 grade. E posibil sa fie de calitate mai slaba. Cei de la motor scot un fasait cand il misti la mana. Pentru comparatie am acasa un motor de 5,5kW de uz petrolier. Cam\nd e pornit stai cu fundul pe el si nu simti ca merge. Dracia asta mica scoate un fasait suparator. Cand voi avea timp il desfac si cumpar o pereche de rulmenti SKF sau INA de temperatura inalta si rezolv. Acelasi lucru cred ca voi face si cu rulmentii conici de la papusa fixa. Acolo se mai aude un fasait din cand in cand, parca ar fii un firicel de nisip care agata sau o rola mai mica care zornaie. 2. Legat de cutite, recunosc, sunt varza. Inca nu am ascutit niciunul. Acea strunjire cu forma rotunda am vazut-o la sistemele tangentiale. Da rezultate foarte bune daca se foloseste bara rotunda polizata inclinat si apoi asezata tangential la suprafata de lucru. 3. Faptul ca nu e suprafata continua da intradevar un zgomot la intrarea cutitului, dar vibratia e din cutite. Se si incarca destul de repede cu aluminiu si trebuie pilit ca nu se desprinde cu mana sau surubelnita. 4. Tablita trebuie sa fie concava si inclinata in sus, practic spanul sare, dar controlat spre lateralele cutitului si nu in ochi sau in casa. La duraluminiu spanul meu avea forma de pufuleti mici, practic fiinf foarte mici sar in toate directiile. Nu am probat inca tabita, dar ma gandesc ca se poate regla sa nu adune span intre ea si cutit. 5. Obligatoriu se poarta ochelari de protectie.
Strungul meu Quantum 250x550 universal 125mm 750W 550mm intre axe – poza de andreigradu, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 28.4KB
Se poate prelucra filetul pe dreapta de la papusa fixa inspre cea mobila dar se monteaza un suport pentru cutit pe carucior in partea din spate si se roteste universalul in sens orar.
Tabla de protectie montata pe cutit se preteaza pentru aschii friabile de obicei bronz si alama pentru a nu improsca in toate directiile. Eu nu o recomand la aluminiu si otel.
Se poate prelucra filetul pe dreapta de la papusa fixa inspre cea mobila dar se monteaza un suport pentru cutit pe carucior in partea din spate si se roteste universalul in sens orar...
Pe cine nu il deranjeaza stangacia metodei si a miscarilor pe dos, poate sa faca si asa.
Cand voi avea timp il desfac si cumpar o pereche de rulmenti SKF sau INA de temperatura inalta si rezolv. Acelasi lucru cred ca voi face si cu rulmentii conici de la papusa fixa. Acolo se mai aude un fasait din cand in cand, parca ar fii un firicel de nisip care agata sau o rola mai mica care zornaie.
Cu rulmenti e o intreaga teorie,eu am cumparat o freza pentru cnc-ul pe care vreau sa-l construiesc si am constatat ca avea mari problema cu rulmentul din capatul cu brosa de fixare a frezei.Se incalzea foarte tare pana la fierbinte de nu puteai sa tii mana pe ax.Suparat am cumparat altul SKF si l-am schimbat dar tot se incalzea destul de tare ,suparat am dus masina cu rulmentul montat pe ea la distribuitor ca sa vada si el fenomenul.Distribuitorul nu a zis nimic l-a schimbat cu altul de la aceeasi firma dar din alt lot(asta zice el) si acum totul e OK,se incalzeste dar mult mai putin si mai greu,parerea mea ca in cadrul acelesi firme sant rulmenti de mai multe feluri chiar daca sant codificati identic .
Rulmentii conici au o problema: daca sunt stransi prea tare se incalzesc. Trebuie sa verificati cat de usor se invarte axul. Nu trebuie sa intampine mare rezistenta la mana, ar trebui sa faca cateva ture la un impuls dat cu mana. Despre rulmenti: cand am cumparat polizorul de 80ron de la Metro a trebuit sa schimb rulmentii pentru ca au prins joc la cateva zile. Asa am vazut ca erau niste mizerii de rulmenti. Am montat rulmenti romanesti luati din targ si merge fara probleme chiar daca abuzez de el. Ramane de vazut cat o sa tina motorul tinand cont ca este cu bobinaj de aluminiu.
1. - cu maneta cuplata permanent, pare sa mearga bine treaba. 2. - cu maneta decuplabila - caz cand se sincronizeaza singur, - caz in care nu se sincronizeaza si strica filetul.
Concluzie: 1. - lucrez incet cu maneta cuplata permanent, 2. - gasesc o metoda sa indic filetul pentru ca mi se pare mai comod. poate au cei de la quantum vreeu dispozitv de indicare filet, sau cei de la proma.
La mine se misca la mana dar nu usor, se misca, oricum nu are inertie, adica nu da ture dupa ce-i dai drumul. Acum ramane de vazut, o sa incerc sa-l mai slabesc, desi e o posibilitate, la prelucrarea unei placi sa nu pot luca cate o sutime. Acel joc ca sa se miste liber axul cateva ture dupa ce dai impuls cred ca necesota un foc de cateva sutimi. Stiu asta de la rulmentii conici de la remorca si de pe spate de la masina, cand se strang merg greu si apoi dau piulita inapoi jumatate de tura. Astfel roata merege lin, dar are un mic joc. Oricum, prin uzura rolele nu se sparg, ci isi fac joc. Vor spune singure cand trebuie stranse. Datorita faptului ca a trebuit sa fie o gaura mare de trecere in interior au pus un rulment supradimensionat in raport cu sarcina suportata, deci nu se va sparge pt ca agat eu de el 5-10-15kg. Preventiv imi voi lua din Obor o pereche de rulmenti romanesti de brasov.
2. - gasesc o metoda sa indic filetul pentru ca mi se pare mai comod. poate au cei de la quantum vreeu dispozitv de indicare filet, sau cei de la proma.
Cumparati un set de lere pentru filete, gasiti cam peste tot sau cu siguranta in targul din Vitan, Duminica. Despre rulmentii conici tot din experienta cu rulmentii de la puntea spate Dacia vorbesc si eu, din pacate nu am experienta cu rulmenti conici montati pe utilaje. La Dacia am avut odata neplacerea sa mi se si topeasca rulmentii la o roata dupa ce fusesera stransi "corespunzator" de catre un mecanic meserias. Efectiv s-au sudat rolele unele de altele iar inelul s-a dat jos de pe fuzeta cu dalta si barosul, taiat in doua.
Nu este o "observatie" ci o simpla observatie: pentru "primul span" ati abordat o piesa destul de dificil de strunjit
astazi am sunat la PROMA si au indicator de filet. Costa 4,12 euro + tva, 30 lei. Luni merg sa comand si sa-l platesc in avans. Vine peste 2 saptamani.
Ideea e in felul urmator: surubul conducator se invarte la infinit. Indicatorul practic tre sa spuna cand s-a terminat o spira. Daca stabilesti un punct de plecare cu maneta de filet cuplata, adica inceputul filetului si poti marca acel punct pe vernierul indicatorului, inseamna ca la fiecare trecere poti incepe din acelasi loc.
Problema la mine e ca se misca prea repede la pas de 1,25. Nici nu ma mai gandesc la pas de 1,75. Trebuie sa reduc viteza la motor la jumate. Sau sa fac filetele la mana.
In sfarsit am finalizat testul de realizare filet . Am facut 3 incercari pe o bara de otel . Am centruit o bara de 11 mm diametru . Prinsa in universal si sustinuta pe centru mobil pentru precizie. Filetele au lungime de 22-25mm cu degajare 2-3 mm in capetele filetelor. 1. am incercat sincronizarea si nu a mers decat 1 data, a 3-a trecere a venit peste. Se vede in dreapta. Am cuplat permanent maneta si am lucrat cu motorul inainte/inapoi. 2. In mijloc am facut un filet din 5 treceri, avans total 1,75mm. A iesit fum din bara si a iesit zdrenturos. Se vede in mijloc. Nu mi-am dat seama cat de mare e avansul si ce efect are. Ma obisnuisem cu avansul de la portcutit. Aici o diviziune are 5 sutimi, roata e mai mare si se duce repede din mana. 3. Abea acum am inceput sa ma prind. Am inceput cu pasi mici: 10, 10, 13 sutimi, cand am ajuns pe la trecerea 10-11 am mers si cu 5 sutimi. La final am facut 2 treceri de 2 sutimi si respectiv 1 sutime. De la trecerea 6 am pus ulei la fiecare trecere. La final am lasat sa se invarta si am finisat cu smirghel pe suport din panza de granulatie 80.
De franat franeaza cam intr-o tura jumate chiar doua. Practic trebuie sa-l urmaresti si sa opresti mai devreme. Cu antrenament se poate. Problema e ca o sa se strice cheia aia de comutare, e cam fragila. Daca asa va merge treaba tre sa-i fac panou de comanda cu alta cheie sau cu 2 butoane de sens si buton industrial de stop.
Cutitul l-am ascutit asa pe mana, cum mi-a venit mie, il aveam profilat triunghiular, dar i-am adaugat eu acea forma concava, in ideea ca va taia mai usor, fara sa rupa materialul si cu mai putin zgomot. Rezultatul a fost bun.
Strungul meu Quantum 250x550 universal 125mm 750W 550mm intre axe – poza de andreigradu, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 16.6KB
Astazi am continuat si cu alte operatii pe strung. 2 Bucati de aluminiu 80x40x38 mm au fost fatuite . Vreau sa le tai pe jumatate si sa le transform in 4 carcase ale unor bucsi din bronz. Operatia s fost mai putin zgomotoasa decat piesele cu lungimea de 150mm. Am redus zgomotul prin eliminarea curelei zimtate. Acum cand e motorul pornit aproape ca poti dormi langa el.
Strungul meu Quantum 250x550 universal 125mm 750W 550mm intre axe – poza de andreigradu, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 39.8KB
