forumul prelucratorilor prin aschiere
Un loc pentru pasionatii prelucrarilor prin aschiere unde pot cere/oferi sfaturi si impartasi din experienta lor.
Din cei trei rulmenti doi ar trebui obligatoriu de tip radial-axial, montati astfel incat sa li se asigure strangerea. (exista si sarcini axiale deloc de neglijat - in foto se vad doi rulmenti de tip radial).
Nu ma gandesc sa construiesc o masina de frezat ci doar capul de frezat. Insa capul de frezat ar arata ca cel de la freza din link-ul postat un pic mai sus de mine (emcomiller). DACA reusesc sa duc proiectul pana la capat si sa construiesc un cap de frezat perfect functional, probabil o sa fac si o masina de fezat. Binenteles inspirata tot dupa emcomiller. Deci ghidajul pe axa Z va fi o bara rectificata cu doua sine laterale.
Rulmentii din poze sunt toti radiali. Stiu ca pe partea care tine freza ar trebui rulmenti radiali-axiali cu bile sau role conice dar ma gandesc ca pretensionarea lor ar putea fi problematica/greoaie. Tinand cont ca nu se vrea a fi o freza cu pretenti prea mari, deci viteze mici de prelucrare si avansuri mici ar trebui sa functioneze rezonabil.
@cnc-3000 rulmentii radiali au jocuri axiale de ordidul catorva zecimi de mm. Poate se potriveste rulmentul mic de punte spate dacia 1300 care il gasiti la 5-10 lei buc.
OK, am cumparat si doi rulmenti cu role. Daca tot fac o treaba sa o fac cum trebuie de la inceput, nu? Din placa metalica din poza o sa fac cele doua capete care vor adaposti rulmentii.
Am o "freza" noua . – poza de cnc-3000, in Freze si dispozitive frezare · 39.2KB
OK, am cumparat si doi rulmenti cu role. Daca tot fac o treaba sa o fac cum trebuie de la inceput, nu? Din placa metalica din poza o sa fac cele doua capete care vor adaposti rulmentii.
De multe ori m-am gandit la rulmentii conici ieftini pt puntea spate dacie....Costa atat de putin incat ma intreb daca is buni de ceva , in ideea constructiei unui speendle...Eu nu -mi dau seama, cu ce ar fi mai buni acei rulmenti 7xxx care costa 400 roni bucata fata de 2 rulmenti conici oarecare?Intodeauna am primit raspunsuri de genul: doar rulmentii radiali-axiali de tip 7xxx sunt buni.Intrebarea ramane in picioare, de ce nu ar fi buni rulmenti conici cu reglare a jocului axial? Referitor la cosntructia acestui "cap" de freza.In proiectul din linkul de mai sus, freza prezentata are un bloc masiv cu lagare in care culiseaza portaxul frezei care contine axul si rulmentii, in felul acesta realizandu-se miscarea pe axul z.Din ce inteleg, dvs intentionati o alta abordare...sau n-am inteles bine?
De multe ori m-am gandit la rulmentii conici ieftini .Intrebarea ramane in picioare, de ce nu ar fi buni rulmenti conici cu reglare a jocului axial?
Strungurile mele au tipul asta de rulmenti si sant foarte multumit,se regleaza foarte usor jocul si sant foarte economici.La fiecare strung am desfacut ,spalat uns si reglat fara a fi necesar inlocuirea lor.Cu ceasul comparator am reglat jocul si sant multumit de reglaj(cand da sa mearga greu la mina practic atunci nu mai are joc universalul).
Am un fleeex!!! Am incercat sa tai si cu bomfaierul si merge bine. In 5 minute am taiat cam 5mm... Cu vreo 20 de discuri de debitat cred ca o sa reusesc sa debitez cele doua bucati. Problema este ca trebuie sa le scot la 90 de grade. Adica este nevoie de o freza sa le rectific. Si la gaurirea locasurilor pentru rulmenti este nevoie de o borstanga, deci ajung tot la freza. De aceea este un proiect de lunga durata nu o sa fac prea multe prea repede.
In legatura cu rulmentii conici: pe internet la spindle-uri se folosesc alt tip de rulmenti tocmai pentru a rezista sub presiunea avansului pe axul Z. Eu nu intentionez sa fac o freza profi pentru ca nu fac productie sau lucrari pe banda. De aceea si eu cred ca acesti rulmenti conici cu role cilindrice o sa faca fata unui uz ocazional si unor prelucrari in metale nu prea "exotice". La masina (auto) suporta greutati destul de mari si solicitari puternice. Singura data cand am avut probleme cu rulmentii conici la masina a fost atunci cand masina era incarcata cu 400kg pe spate si rulmentii erau probabil prost reglati. Atunci s-au topit rolele pur si simplu. Daca rezista insa la asemenea solicitari sper ca vor rezista si la minifreza aceasta.
Capul de frezat se vrea a fi o constructie monobloc care sa cuprinda axul (spindle-ul) si motorul in aceeasi configuratie ca cel de la emcomiller. Odata facut capul de frezat o sa ma gandesc si la constructia corpului frezei deci si a avansului pe axa Z. Cea mai simpla solutie si fara prea mari batai ar fi solutia frezei emcomiller. Insa nu o sa-i fac si avans al axului din cauza complexitati sistemului. Desi acest avans nu stiu cat de folositor este la frezare. Cred ca se foloseste doar la operatii de gaurire, nu?
Daca este un proiect mai de durata as astepta pana pica in mana o axa Z in profil coada de randunica cu avans pe surub sau cremaliera (adica ghidajele de la un fost mic strung, incomplet si ieftin, sau o portiune de freza industriala)
Am un fleeex!!! Am incercat sa tai si cu bomfaierul si merge bine. In 5 minute am taiat cam 5mm... Cu vreo 20 de discuri de debitat cred ca o sa reusesc sa debitez cele doua bucati. Problema este ca trebuie sa le scot la 90 de grade. Adica este nevoie de o freza sa le rectific. Si la gaurirea locasurilor pentru rulmenti este nevoie de o borstanga, deci ajung tot la freza. De aceea este un proiect de lunga durata nu o sa fac prea multe prea repede.
Cred ca ai sa "imbatranesti" taind cu bomfaerul iar cu flexul, s-ar putea "cali" materialul. Pentru gaurile de rulmenti poti folosi o masa rotativa si o freza, cred ca este cea mai "simpla" solutie. Oricum...succes la...taiat.
Materialul nu se caleste decat daca este adus la temperatura mare, cand deja ii vireaza culoarea spre rosu si este racit brusc cu apa sau alte medii lichide.Cu flexul nu se poate ridica temperatura de asemenea maniera. Pt control totusi, se poate taia in reprize cu racire adecvata.
In legatura cu turatia nu as depasi 8-9000rot/min. Am doua optiuni pentru motor: unul de 750W cu 2900rot/min cu rotor in scurtcircuit (tot de la un hidrofor) si altul de 2000W cu 6000rot/min cu rotor bobinat (de la un flex). Fiind spindle-ul foarte scurt nu o sa pot baga o fulie cu mai multe de 3 canale pe el deci nu o sa am o gama prea larga de turatii. Insa as vrea sa am cu precadere turatie scazuta pentru a putea lucra in fier.
Placa de fier cred ca a fost debitata cu plasma deci marginile sunt suficient de calite.
Amandoua motoarele au turatie mare (unul) si foarte mare (celalalt).Fara un convertizor, nu aveti cum sa reduceti suficient turatia pt prelucrari obisnuite, de baza pt otel/fonta.Turatiile la ax necesare ar trebui sa inceapa de la 100-200-300 ( sa zicem) ture/min. Daca prin demultiplicare veti obtine sa zicem optimist vorbind 1450 ture, e deja prea mare pt otel/fonta.
Cred ca s-ar preta mai bine pentru ax urmatoarea reductie:
Lungime 300mm. Are CM3 la interior si ISO 40 la un capat. Ce-i lipseste este o gaura pe toata lungimea pentru a putea prinde cu tija filetata frezele. Nu cred insa ca o sa reusesc sa-i fac una mai ales ca ar trebui sa gauresc aproape jumatate din lungime care este material plin si calit. Dar ramane de vazut.
Am incercat sa tai si cu bomfaierul si merge bine. In 5 minute am taiat cam 5mm... 