forumul prelucratorilor prin aschiere
Un loc pentru pasionatii prelucrarilor prin aschiere unde pot cere/oferi sfaturi si impartasi din experienta lor.
Ca sa ma fac inteles trebuie sa explic situatia existenta: momentan am montat pe strung un universal de 80 cu platoul aferent. Pe platoul respectiv, devreme ce el este deja fixat pe axul masinii vreau sa prind in locul universalului de 80 un universal de 100. Ce difera la cele doua este gulerul de prindere. De aceea vreau sa fac o flansa de adaptare in felul urmator: flansa respectiva sa se prinda pe platoul existent si apoi sa-l prelucrez ca sa prind pe el universalul de 100. Desi este o metoda relativ proasta (orice mica abatere se dubleaza folosind doua adaptari) este cam unica posibilitate pentru mine deoarece nu am roti in cutia de viteze pentru filete. @ola_nicolas: avand corpul cu con care a venit cu universalul, ma gandeam sa-i prelucrez un filet interior pentru prinderea pe axul masinii si sa-mi simplific treaba. Dar nu este o idee prea buna cum a spus si radu cnc deoarece nu respecta metodologia. @PL500: din pacate forumul nu are in constructie si functia de previzualizare subiecte. Insa puteti modifica ulterior fara probleme postul.
Cotatiile axului masinii respectiv dimensiunile numai interioare ale piesei adaptoare le gasiti in fisierul atasat. Filetul axului este M39x4 (prea mare pt. a se putea realiza pe propiul strung). Recomand sa construiti piesa dinstincta pt. cel de-al doilea universal. Perfect ar fi daca gulerul ce va imbraca axul masinii va fi despicat si montat peste el un colier de stringere (ca la mandrinele mari), asa se va putea schimba sensul de rotatie fara ca universalul sa se defileteze. http://www.fileshare.ro/34282737435
...vreau sa fac o flansa de adaptare in felul urmator: flansa respectiva sa se prinda pe platoul existent si apoi sa-l prelucrez ca sa prind pe el universalul de 100...
Cel mai mare dezavantaj este ca in acest mod se scoate si mai mult in consola universalul - deci se pierde la lungimea maxima de prelucrare.
Asigurarea universalului pentru modele pe filet se face intradevar cu un colier peste partea unde este realizata cota dreapta si se introduc trei stifturi care asigura universalul pe axul strunguluil in momentul strangerii colierului.
Metoda este aplicata la un strung Weiler cu universal montat pe M33x4.
Daca stai pe langa un meserias ai sa observi ca strange daca vrea precizie doar o singura gaura si aceiasi... Unele treburi se fura vizavi de meserie, si altele vin din experienta.
Adevarat! Si universalul meu TOS are semn la una dintre gaurile de strangere si o folosesc doar pe aceea la strangerea pieselor in universal. Inca ma lupt cu aducerea lui la o precizie de 0,01 sau sub 0,01. Sincer, nu stiu daca o sa reusesc acest lucru. Dar de ce am nevoie de o astfel de precizie? Pana la urma piesa strunjita are precizie de 0,00..., deci de ce as avea nevoie de precizie perfecta in prindere? Daca este necesara precizia la prindere se folosesc pensetele (la dimensiuni mici pana in 10mm diametru). In rest, piesa trebuie prelucrata fara scoaterea ei din universal. Strungul este o scula de precizie dar are limitarile ei datorata mai multor factori. Daca tinem cont de acesti factori, putem face treaba buna cu orice strung. In fond si la urma urmei, asta se numeste experienta. Daca ai aceasta experienta poti sti ce, cat si cum sa lucrezi pe strung. Acesta a fost ideea de baza in formarea acestui forum. Pentru a posta si gasi informatii in asa fel incat sa nu trebuiasca sa faci greseli pentru a invata din ele.
La lucru pe un sn281 este montat un universal de 250mm pe care eu sunt foarte invidios, are precizie de 0.01...0.02pe toata plaja de strangere. Este drept ca a costat in jur de 700€ si este de la firma ROHM.
Astazi m-am apucat sa desfac strungul. Am observat ca aveam un joc la ansamblul portcutit si la carucior. Deci, mi-am luat inima in dinti si l-am facut bucati
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 34.8KB
Prima data m-am ocupat de jocul la carucior. Mi-am facut probleme ca am stricat batiul (ghidajele) fortand strunguletul cand am strunjit flansele din fonta si otel. Dar se pare ca problema a fost alta. Am pus prima data suportul de la ceasul comparator pe o placa de granit iar ceasul comparator l-am pus pe ghidaj. Placa de granit avea o lungime de 30cm/20cm. Am plimbat in felul acesta ceasul comparator pe toata lungimea ghidajului si diferenta a fost infima: pe mijlocul ghidajului de abia aparea o variatie de sub 0,01mm. Poate se datora si finisajului suprafetei sau urmelor de mizerie (desi am sters cu mana ghidajul). Deci ghidajele nu au uzura, sau uzura este nesemnificativa. Am repetat miscarea de mai multe ori tinand placa de granit in mai multe pozitii pentru a exclude o eroare datorata neplaneitati aceste placi.
Totusi, caruciorul avea joc pe verticala si valoarea era destul de mare. 0,07mm masurat cu ceasul comparator.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 36.1KB
Am demontat pana si singura solutie pe care am gasit-o a fost sa iau putin din scaunul pe care sta pana pe carucior, in felul asta reducand distanta intre pana si ghidaj. Am luat putin cu pila, am verificat apropierea si iar am luat cu pila pana cand pana a atins ghidajul si caruciorul a alunecat frumos pe ghidaje fara jocuri sau blocaje.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 38.4KB
Dupa montajul caruciorului pe batiu am verificat inca o data cu ceasul comparator daca am jocuri. Ceasul mi-a aratat 0,02mm si asta fortand destul de tare in sus.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 36.1KB
Inainte sa ma apuc de reparatie (plimband caruciorul de la un capat la altul) la capete trebuia sa fortez iar la mijloc (pe zona de lucru cea mai folosita) mergea usor de tot. Acum caruciorul merge foarte usor de la un capat la altul fara sa intampine rezistenta pe toata lungimea ghidajului.
Urmatoarea problema a fost portcutitul. Problema era ca nu se aseza fix pe carucior si cand intram in fier se misca tot ansamblul portcutit. In lipsa de tus am folosit o metoda mai..... arhaica. Am afumat suprafata talpii portcutitului cu fumul de la o bucata de cauciuc ars.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 23.6KB
Metoda desi primitiva a dat rezultate: contactul era in cateva puncte pe carucior. Rotind portcutitul pe carucior s-a transferat negreala si pe carucior marcand aceste puncte.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 35.3KB
Am razuit cu sabarul punctele de contact de pe carucior si am repetat operatia de "afumare" si razuire pana ce s-a marit suprafat de contact considerabil.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 34.6KB
Pentru moment am lasat-o asa si am asamblat strungul pentru a-i face probe si a vedea cum se comporta la strunjit si debitat. Acum este mult mai rigid si nu mai face figuri la debitare iar suprafata strunjita iese extrem de fina si continua si asta folosind un cutit de degrosare cu widia. Am incercat sa fac poze la finisaj dar din pacate cu telefonul atat am reusit sa scot.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 43KB
Am tot uitat sa postez si "scula" asta. Pentru a putea strange piulitele care fixeaza bucsile pe axul masinii, am adaptat o banala cheie reglabila prin gaurirea uneia dintre falci si montarea unui stift in gaura. Fiind reglabila pot strange/desface si piulita care strange fulia pe axul masinii. Altfel, aveam nevoie de doua tipuri de chei pe care nu am reusit sa le gasesc in targ.
Strung SP80 – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 36.7KB
Inainte sa ma apuc de reparatie (plimband caruciorul de la un capat la altul) la capete trebuia sa fortez iar la mijloc (pe zona de lucru cea mai folosita) mergea usor de tot. Acum caruciorul merge foarte usor de la un capat la altul fara sa intampine rezistenta pe toata lungimea ghidajului.
Aici nu inteleg: Daca uzura era la pana caruciorului si acesta se se bloca doar la capetele batiului, prin reducerea ajustajului penei cum de nu se blocheaza mai mult ? Logic ar fi fost ca blocajele sa apara datorita uzurii inegale ale suprafetelor de sub batiu, acolo unde strange pana.
