forumul prelucratorilor prin aschiere
Un loc pentru pasionatii prelucrarilor prin aschiere unde pot cere/oferi sfaturi si impartasi din experienta lor.
Din catalogul SKF, pentru 6207, serie normala, bataia radiala a inelului exterior este maxim 25 microni, iar a celui interior de 10 microni. Din manualul strungului SN 320, bataia radiala maxima a alezajului CM5 al arborelui principal este de 10 microni.
OK, concluzia sa incerc sa schimb rulmentul mai intai. Acum am un 0,03-0,04 insa este suficient ca atunci cand bag in span mai mare sa se urce piesa pe cutit cu toate ca saniile sunt blocate. Multumesc
Din pacate nu este rulmentul... Am dat jos aparatoarea de la rulment si se vede cu ochiul liber cum joaca in locas. Nu degeaba era cherneruit locasul... Ramane sa vad cum pot repara aceasta problema: poate merge cu loctite sau daca nu sa incerc sa alezez gaura si sa o bucsez?!?
Reconditionare strung – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 47.8KB
poate merge cu loctite sau daca nu sa incerc sa alezez gaura si sa o bucsez?!?
Eu as cumpara un rulment nou de firma ,as chenerui(ca sa centrez rulmentul ) si as pune Loctite si gata (am vazut zeci de rulmenti montati cu loctite si toti au tinut). Am lucrat la o firma care bobina motoare si la ei asta era metoda daca jocul era sub 0,2-0,4 mm,la jocuri mai mare recurgeau la bucsare(bucsele nu erau montate presat ci intrau fest si lipite tot cu Loctite,din pacate nu mai tin minte ce nr. era dar cred ca se poate afla.
Revin cu detalii ca am sunat si am aflat ca era Loctite 638,pun si o adresa ca sa vezi despre ce e vorba:http://www.loctite.ro/cps/rde/xchg/henkel_ror/hs.xsl/full-product-list-loctite-4546.htm?countryCode=ro&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FH61
Da, la asa ceva ma gandeam. Imi faceam probleme ca folosind chernerul si material de adaos o sa descentrez axul... Dar la cata precizie are strungul nu cred ca este o problema majora. Si daca s-ar descentra cu o sutime probleme ar aparea doar in cazul prelucrarii pieselor cat mai departe de universal. Ceea ce nu prea cred ca o sa lucrez.
Sorin renatoscrie: "la primele strunguri care s-au contruit, nu existau lagare separate, axul de otel/fier mergea direct pe fonta din care era turnat strungul. aparea o " glazura" pe fonta, era de fapt grafit scos de uzura la suprafata , si rezista destul de mult, fara pretentii de prezizie prea mare, presupun. ansamblul ax otel pe otel era sortit griparii rapide..."
De fapt fonta are o proprietate de a se cali superficial (ecruisare) daca este frecata de otel. Am avut ocazia sa vad o masina de brodat cu 1000 de ace de productie elvetiana din anii 1940 care avea came din fonta impreuna cu role de otel, solicitate puternic si lucrand uscat, pila nici nu prindea pe muchia camei ba mai mult a ramas urma pe pila iar pila era de calitate. masina functioneaza si astazi, s-au inlocuit palpatoarele mecanice de la citirea modelului de pe cartele cu electromagneti actionati de un calculator.
Vis a vis de pene si ghidaje, eu am constat si patit pe propria piele o treaba legata de protectia ghidajelor la carucior. L a strungul meu lipseau capacele de alama de protectie a ghidajelor si dupa ce le-am confectionat am pus pasla. Pana acum cateva saptamani nu am avut probleme dar am observat de o vreme o zgarietura pe ghidaj iar la vreo cateva zile am mai vazut si altele mai fine. Am demontat protectiile si in pasla se fixasera bucatele infime de span care -mi zgariau ghidajul. De o saptamana am inlocuit pasla cu cauciuc si urmaresc atent evolutia, pare OK. Strungul meu are utilizare zilnica in jur de trei ore. Nu este necesar sa fie praf de corpuri abrazive, spanul fin de oteluri aliate este la fel de daunator, span rezultat de multe ori de la piese imbinate prin sudura care le prelucrez si nu numai...
eu am facut o tava din tabla de aluminiu , prinsa in gaurile pentru lineta mobila, sub universal, destul de mare si intinsa oentru a proteja batiul. nu e frumos, insa protejeaza mai bine si se curata usor. urmeaza sa protejez la fel si restul , insa e mai complicat. bineinteles ca spanul e abraziv, mai ales sub forma de pulbere, intra cu usurinta peste tot, naiba sa-l ia...
_______________________________________ Tos MN80a full option
Strunguletul asta al meu nu a fost prevazut cu dispozitive de stergere a ghidajelor si prin urmare mi-au aparut si mie cateva zgarieturi pe ghidajele saniei transversale.
LE: @radu cnc: pasla respectiva are ca scop si retinerea uleiului si ca atare unge ghidajul la fiecare trecere. Punand cauciuc, acesta o sa razuie inclusiv pelicula de ulei rezultand o uzura prematura a ghidajului. Nu cred ca este o idee prea buna, nu crezi?
Astazi am finisat o noua flansa pentru universal. Materia prima a fost un butuc din fonta din care am taiat doua discuri cu diametrul de 110mm si grosimea de 35mm.
Reconditionare strung – poza de cnc-3000, in Strungul si SDV-uri ajutatoare · 21KB
Am apelat la ajutorul lui radu cnc pentru a-mi face gaura interioara si filetul cu gulerul de centrare. Multumesc si pe aceasta cale lui Radu pentru ajutorul acordat si pentru treaba foarte bine executata. Odata ce am avut filetul facut am infiletat flansa pe axul masinii si am prelucrat-o la dimensiunile universalului.
O idee de unde pot cumpara niste rulmenti de precizie? Este vorba de un 6207C2 2RS si un 6304 C2 2RS. Cu rulmentii normali am un JOC RADIAL DE TOATA FRUMUSETEA!!! Nu pot strunji decat daca folosesc si varful rotativ, altfel am niste vibratii de ....
Din pacate nu am mai avansat cu strungul prea mult. Am inlocuit rulmentii cu unii cumparati de pe net. O MARE DEZAMAGIRE! Desi vanzatorii (firma"serioasa" cu site pe net) mi-au garantat o clasa de precizie C2 m-am trezit cu niste rulmenti ambalati intr-o folie de plastic (punga) si bagati intr-o cutie de suruburi! Nici vorba de vreun act doveditor a calitatii rulmentului sau garantie. Discutia a fost purtata pe e-mail si a iesit asa cum a iesit. Fata de rulmentii auto pe care i-am folosit pana acum este o foarte mica diferenta in ceea ce priveste bataia radiala. Daca la cel auto aveam o bataie radiala de 0,07 la acest rulment "clasa C2" am 0,04. Si pentru asta am platit 230ron! Sunt profund dezamagit de acesti rulmenti.online Oricum mai am de rezolvat problema ambreiajului care se pare ca este una destul de complicata si asta datorita uzurii destul de mare a strungului. Pana la urma am ales sa anulez ambreiajul si sa-l blochez pe pozitia normala, oprirea si mersul inapoi al strungului putand sa o fac din convertizor. Maine am sa-l asamblez si o sa-i fac o proba de lucru. Avand convertizorul care variaza si turatia motorului cu pastrarea cuplului si cutia de viteze este "in plus". Insa pe aceasta nu am motive sa o anulez. Promit sa revin cu poze insa sunt pe ultima suta de metri cu mutatul in noul apartament si nu mai am capacitatea si pentru altceva
Intreb si eu....cat ar fi normal sa fie bataia radiala?Urmeaza si eu sa cumpar niste rulmenti mai de clasa, intrucat cei originali is varza cu carne.Daca misc axul cu ajutorul unei parghii de lemn, obtin frumoasa miscare a axului de cc 2-3 zecimi.Deci cei 0.04 is...parfum
Jocul la TOS MN80 (pe lagare) era in carte intre 0,015 si 0,03 in cazul lucrului la regimuri ridicate de turatie timp indelungat. La mine cei 0,04 sunt masurati apasand intr-o singura directie. Daca masor cum se masoara in mod normal, adica apasand in jos setand ceasul comparator la zero si ridicand de ax cred ca as avea probabil 0,07-0,08 joc total. Acum depinde si cat de vanjos apas. La TOS se recomanda folosirea unei bare cu o anumita lungime introdusa in axul masinii. Daca se foloseste o parghie mai mare.... poate flamba si axul pana la urma.
Nu stiu daca se poate regla jocul la mine....Trebui sa ma interesez ce rulmenti sant la axul strungului.Dar din cate stiu eu , si rulmentii conici daca au uzura nu mai pot fi salvati.Strangerea unui rulment conic uzat in vederea eliminarii jocului provoaca uruit si incalzire excesiva. PS.Am pus intreabrea si " dincolo"....de ce un rulment cu role, "clasic" nu e potrivit pentru un ax de strung sau de masina de frezat?de ce is valabili doar cei de tipul 7xxx -radiali axiali?care costa 4-5-6 sute de lei bucata?
administrator: am deschis un topic separat pentru problema rulmentilor si am mutat toate raspunsurile acolo. Ca sa fie mai usor de gasit informatia, rog sa continuam acolo discutia despre rulmenti. Multumesc.
Am în continuare probleme cu vibraţiile. La strunjire îmi apar vibraţii care se vad în finisaj. Si asta folosind sprijin cu varful rotativ. Fără vârf am probleme şi la strunjirea pieselor mici. Am încercat diferite forme la cuţit, cuţite din HSS/Widia/placute..... acelasi rezultat.
....de ce un rulment cu role, "clasic" nu e potrivit pentru un ax de strung sau de masina de frezat?de ce is valabili doar cei de tipul 7xxx -radiali axiali?care costa 4-5-6 sute de lei bucata?